МОТОБЛОКИ

Культиватор предназначен для обработки верхнего слоя грунта. Передвигается за счет небольшой фрезы. Она крутится и тянет за собой весь механизм. При помощи насадок культиватор может не только рыхлить, но и выкапывать, окучивать, полоть.

Мотоблок – это маленькое транспортное средство, самоходная техника с приводом на вал колес, передок трактора. Двигается при помощи колес. Навесное оборудование значительно расширяет функционал мотоблока. С его помощью можно выполнять почвенные работы, перевозить грузы, убирать листья и снег, сеять и косить траву.

Вес мотоблока превышает 50 кг, а мощность стартует от 5 лошадиных сил. Цена также выше, чем у культиватора, за исключением бензиновых моделей, которые по весу и стоимости догоняют небольшие мотоблоки.

При выборе двигателя для мотоблока необходимо исходить из перечня и регулярности работ, которые будут производиться с его помощью. Длительное использование мотора на повышенных оборотах увеличивает потребление топлива и снижает ресурс устройства.

Двигатели бывают профессиональными и бытовыми и отличаются ценой. Профессиональные моторы Briggs & Stratton, Honda, Robin-Subaru имеют моторесурс более 1500 моточасов. Они предназначены для круглогодичной эксплуатации агрегата. Если предполагается использовать мотоблок несколько раз в год для вспашки по весне и окучивания, нет смысла переплачивать за профессиональный двигатель. Для этих целей подойдет бытовой мотор, рассчитанный на периодическое использование.

Отличие между двигателями профессионального и бытового класса в конструктивных особенностях деталей и материалов, из которых они изготавливаются. В бытовых моделях могут использоваться пластмассовые комплектующие, а цилиндр может быть негильзованный.

Для небольшого подсобного хозяйства вполне подойдет ременной привод. Он имеет небольшой вес, издает низкий шум при работе, неприхотлив в обслуживании, замену ремня не сложно провести самостоятельно, невысокая цена. При ударе об насадку или фрезу механическое воздействие гасится на ремне и не приводит к заклиниванию механизма. Из недостатков: низкий КПД, ремень нуждается в частой замене, так как быстро изнашивается.

Редукторный привод отличается высоким КПД и износостойкостью, мягким переключением скоростей. Среди недостатков выделяют сложный ремонт и повышенную шумность во время работы. Редукторный мотоблок легко обработает участок в 50-60 соток, но цена его будет выше.

Количество расходуемого бензина зависит от мощности и типа двигателя мотоблока. Двухтактные двигатели, хоть и встречаются реже, расходуют бензина на 6-7 кг/час больше, чем такие же по мощности четырехтактные двигатели.

Для наглядности, предлагает проследить зависимость расхода топлива от мощности на примере мотоблоков марки Briggs & Stratton. Расход бензина составляет для двигателей:

• 3,5 л. с. – 0,9 кг/час
• 5,0 л. с. – 1,0 кг/час
• 6,0 л. с. – 1.1 кг/час

Чем выше мощность, тем выше расход бензина. Однако, более мощной технике требуется меньше времени на обработку участка, чем и объясняется экономия. Поэтому мощные мотоблоки в плане расхода бензина считаются более экономичными.

При частом использовании мотоблока достаточно содержать его в чистоте – очищать насадки от налипшей земли и промывать из шланга.

При подготовке к долговременному хранению необходимо:

• промыть поверхность проточной водой из шланга или мойкой высокого давления, последняя предпочтительнее, так как хорошо сбивает грязь и не требует контактного обслуживания;
• очистить от сорняков, корней и мусора вал ротора;
• промыть номер шасси, стараясь не повредить;
• для предупреждения коррозии просохшую поверхность рекомендуется протереть ветошью, смоченной в моторном масле.

Не рекомендуется использовать моющие средства.

Хранить мотоблок необходимо в чистом и сухом месте.

Целину лучше обрабатывать трактором, поскольку пахота подразумевает переворот пласта без дробления. Если участок целины небольшой мотоблок тоже за несколько подходов справится с этой задачей. Машина должна быть не просто мощной, но тяжелой, с металлическими грунтозацепами вместо пневматических колес. Дополнительно нужно утяжелить ее специальными грузами на колеса и фронтальным грузом на раму. А также правильно отрегулировать плуг. Вначале достаточно снимать дерн, а с каждым последующим проходом увеличивать глубину вспашки.

С такой задачей справится мотоблок мощностью от 5 л. с.

Редуктор передает крутящий момент от двигателя на колеса мотоблока. Конструктивно бывает разборный и неразборный или необслуживаемый. При выходе из строя неразборный редуктор не ремонтируется, а подлежит замене. Такие редукторы рассчитаны на длительный срок эксплуатации и используются вместе с упрощенным негильзованным двигателем. По истечению срока службы рекомендуется купить новую технику.

Редукторы отличаются типами передачи:

• червячный редуктор – компактный, хорошо справляется с культивацией обработанной земли, для обработки целинных земель не пригоден, недостаток – отсутствие реверса;
• цепной редуктор – самый популярный вид, имеет достаточный ресурс и невысокую стоимость, недостатки – со временем удлиняющаяся и провисающая цепь, если не устранить недостаток, можно повредить редуктор;
• шестеренчатый редуктор – самая надежная конструкция, рассчитанная на длительную коммерческую эксплуатацию, изготавливается из высококачественного металла, что обеспечивает преимущество над редукторами других типов.

Различают дисковое и ременное сцепление. Дисковое сцепление более надежное, встречается на мощных машинах.

Мотоблоки с ременным сцеплением стоят дешевле. Этот вид сцепления устанавливается на легких машинах, встречается также в устаревших моделях тяжелых мотоблоков. Ременная передача менее надежна, приходится часто менять вышедшие из строя ремни, поэтому они всегда должны быть в запасе. Лучше запастись ремнями того же производителя, что и сам агрегат. Сцепление на двух ремнях обеспечивает большую надежность. Однако, не смотря на недостатки, ременная передача распространена более широко.